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購買 自行車 --  如何購買一輛適合於你的自行車

1、如何選購一部合適的自行車 
     自行車不吃油，不製造空氣污染，無噪音，能騎也可以推著走，還具有運動健身效果，它可喻為「地球上最持久也最進步的車種」。現在已經不是小弟騎著鐵馬去上學，媽媽騎車上市場買菜的時代，自行車已同時具有健身、運動休閒、環保的新使命，自行車已成為追求健康生活的新寵兒。
     自行車經過兩百多年的研究發展，用途已由傳統的交通工具擴展到競賽、運動、休閒，不斷推陳出新。現在腳踏車運動在歐美相當風行，尤其是登山車的出現，讓自行車展現新的風貌，於是配備不斷升級的自行車成為雅痞傾心的收藏。
2、三思調查後再購買，才不吃虧
     買自行車應預防花錢買了車後結果卻不實用或打入冷宮，所以買自行車請先「三思」而後行：想清楚買車目的為何？確認用途-- 我買自行車的用意為何，是為了運動健身，上班上學通勤，還是旅遊休閒，競速，登山越嶺？先確認自己使用哪一種用途最多，經過評估後就會清楚該購買的自行車種類。
我應該到哪種車店買車？到哪裡買？
     對於一個初買自行車者，大概站在車店門口就會被店內的各式車款沖昏頭，別擔心，沒有想像中複雜。走進去和店老闆好好聊一下，老闆一定會熱心地為你解說。最好挑一家賣專業車種的專門店，日後對自行車有問題可以多多請教，加上三不五時老闆也能提供一些維修知識，最好能和車店老闆混成好朋友，維修買車也可來友情價碼。
我的預算有多少？花多少錢？
      自行車依材質、零組件等級，配備的不同而有價格的差異，對玩家來說，買腳踏車就像玩音響，電腦一樣，如軍備競賽汰舊換新，剛開始的入門新手，先選適合自己需要的車子最重要，價錢最貴的不一定適合你，不要輕易成為自行車業者賺錢的凱子。記住，自行車製造業是一個「賺很大」的事業，例如你只要看看上市公司 捷安特(Giant)的 財務報表 就知道，與其他上市高科技公司相比，說捷安特(Giant)是一個「賺很大」的事業，這一點也不誇張。許多人曾以汽車與自行車的輪胎價格相比較，來突顯自行車的輪胎價格是偏高，因為自行車的輪胎材料比汽車輪胎少很多。
     一般自行車其零件以鐵材質為主，10-18段變速，適合通勤、上學或運動，售價約在3000-6000元左右。好一點以鋁合金材質，坐墊及前輪可有快拆裝置，適合運動休閒使用，14-21段定為變速系統，售價約在6000-15000元左右。如果以訓練競賽為主或舊有腳踏車已不適用想升級者，可以考慮售價在10000以上鉬鉻合，CARBON（碳纖維）的車架前叉，或配有避震器，16-24段定位變速系統，高級鋁合金零組件，及座墊及前後輪快拆裝置的車款。
     對於剛入門的民眾，建議不妨從5000-10000元上下買起，可以省卻日後車體太陽春不敷升級的困擾，先有了不錯的車身，以後頂多再添購一些配備，就可以成為不錯的玩家。自行車配備方面，可分為隨身配件如安全帽，專用手套，水壺，專屬太陽眼鏡，隨車配件如變速器，煞車，避震器等，近幾年來自行車的配備在市場的熱賣程度已經喧賓奪主，超越了腳踏車本身。因為車子品牌，車款有限，但零件配備的設計卻一款比一款新穎，市場又趨向個性化消費，自然吸引愛好者不斷地在這方面投資。
3、自行車選購指南
     買自行車就像買衣服一樣，要適應場合身材與需求。要從事自行車運動，首先須要選購一台足以讓您「運動」的自行車。這裡所謂「運動」是在自行車騎乘的速度、距離上構成運動的條件。因此一台運動用的自行車應該是一台騎得快的自行車，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水準，有了一台省力、跑得快的自行車當然相對的騎乘距離必然也越遠。
3.1 車架尺寸
     選購一台用來運動自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標準，立管長的車架車身長度也越長；立管長的車架使腿可以自然垂下，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以（大齒盤）中心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分，共8或16個尺寸。我們可以用：跨下長*0.65=車架立管長度
上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。
     就登山越野而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。台灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。但值到注意的是，在城市街道內騎自行車，交通狀況較多，騎騎停停，自行車具有太高的車架立管長度就可能不適宜或不安全。
3.2 龍頭把手的尺寸
     選擇腳踏車除了應注意車架尺寸是否適合身材以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣（坐墊桿應調至坐墊中央位置），此時中指尖距離把手後緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身材的話，通常所使用的龍頭長度多半在S-8公分M-10公分L-12公分。
     以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位於上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國人性多使用把手外緣42至44公分（每一公分一個尺寸）。若是經測量的適當尺寸為42公分，建議可採用大一號的把手，如此可以增加平路衝剌或上坡時站立穡恭[速的力量，同時又可兼顧姿勢的低風阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠寬於公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。
3.3 車架材質
     車架是腳踏車的靈魂，好的腳踏車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件。作為腳踏車運動的車種當然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快；強度夠是指車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮；剛性高是指車架要夠硬，有時候一台剛性差的車架也釣S有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導過差，使得騎乘者踩踏起有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強的車架但剛性過差這仍究是一台不合格的運動腳踏車。在市售的車種中，能符合上述好車架標準的車架材質有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。
 鋁合金：
鋁合金的騎乘質感屬於靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達了地面每一丁點的振動反應，而略為犧牲了舒適性。
 碳纖維：碳纖維的特性是較具彈性、縱向剛性佳、騎乘感穩定、長途巡航持續感佳、舒適性高、但表面硬度不佳，當施予之外力高於其破壞強度時，會造成斷裂情形。
 鈦合金：鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠高於其它材質的價格才能達到，大多用於小管徑的車架。
合金鋼材：鋼材是自行車最傳統的車架材質，多數手工車所選用的材質，現代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質中較重的。
     必須提醒的是，上述每一種材質都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產品（也就是高價品）為對象，在低檔的產品中以上優劣可說是不存在的（均為劣質）。另外有些產品雖然高價，但由於對材質處理能力的不足（例如：碳纖維及鈦合金），或是廠商對車架幾何設計的不良，也可能會有騎乘感很差的產品出現，總而言之任何的材質都會有等級好壞之分，不可一概而論。
3.4 避震器的選擇
彈簧式一般通勤用（重量重）                  優力膠一般通勤/休閒
油壓式休閒運動/競賽                        氣壓式專業休閒運動/競賽（重量輕）
3.5 變速系統的選擇
     一般通勤代步單速/12~18段變速                休閒運動21~27段變速                 競賽24段變速以上
3.6 坐墊的選擇
一般通勤代步耐用性/經濟性               休閒運動舒適性/防震             競賽輕量化/堅固耐用
3.7 輪胎的選擇
一般通勤代步經濟性/輪胎寬度較窄                  休閒運動舒適性兼顧抓地力/都市道路使用
胎紋較淺較密/山野道路使用胎紋較深的顆粒胎 
競賽依不同比賽路況選擇最適合的輪胎（重量/輪胎寬度/胎紋/胎壓）

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